11 июля 2024

«РКС-Тамбов» проводят ремонтные работы без вскрытия грунта и перекрытия дорожного движения

Чтобы не перекрывать движение и не вызывать сложности для жителей города, ремонтные работы выполняются бестраншейным методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ), то есть без вскрытия грунта и дорожного полотна.

Маневрировать под землёй установке ГМБ помогает специальный прибор - локация, который показывает направление движения с помощью сигнала. Всего будет заменено более 30 метров канализационного коллектора диаметром 300 мм.

КСЕНИЯ АБАЛИНА, директор «РКС-Тамбов»:

– Коллектор по Гастелло по протяженности большой. Все железобетонные участки, которые подвержены газовой коррозии, мы ранее заменили на долговечные полиэтиленовые. Провал в районе авторынка произошел на участке канализационного коллектора, который не попал в 2020 году в реконструкцию и не был заменен.

Проведение работ методом ГНБ или как его ещё называют методом прокола наиболее эффективный, но требующий более долгой и тщательной подготовки. В частности, потребовалось согласование на проведение земляных работ с владельцами других подземных коммуникаций, чтобы уточнить местоположение смежных сетей, которых на данном участке расположено немало.

1 апреля 2025

На крупнейшей канализационной насосной станции в Самаре обновили сразу три задвижки

В марте 2025 года в Самаре на крупнейшей канализационной насосной станции (КНС-13) специалисты «РКС-Самара» отремонтировали три задвижки. С их помощью регулируется поступление и перекачка сточных вод на станции. Две из них диаметром 1,2 метра, третья – 1,4 метра. Срок эксплуатации каждой превысил 50 лет.
КНС-13 – одна из крупнейших канализационных станций в России, её проектная производительность превышает 800 тыс. м3/сут. Через неё проходят все стоки Главного Безымянского коллектора, а это более половины всех сточных вод города. Отсюда они перекачиваются на Городские очистные канализационные сооружения. Полностью остановить поступление стоков на станцию на время ремонта невозможно.
Опытные специалисты «РКС-Самара» проводили ремонт оборудования в течение трёх ночных смен. «Работали ночью, так как именно в это время потребление воды в городе значительно снижается и, соответственно, объём стоков становится минимальным», - пояснил главный инженер «РКС-Самара» Игорь Давыдов.
Своевременный ремонт задвижек позволил создать запас прочности оборудования, повысил надёжность системы водоотведения города.